Диас среда, 08 мая 2013 №201850

Автору блога: Исекешев А. О.

Категории: Свободная тема



Уважаемый Асет Орентаевич,

Если прекращается срок действия ГОСТа по аттестации лаборатории (Р РК 50.2.2-2002
Оценка состояния измерений в аналитических, испытательных и измерительных
лабораториях) с 1.07.2013 года, то можем ли мы работать до конца действия
нашего сертификата и как нам быть, если мы должны изменить сертификат (добавить
еще один объект для испытания)?

Заранее спасибо,

Диас

Бурыкина Юлия понедельник, 13 мая 2013 №202270

Автору блога: Исекешев А. О.

Категории: О работе государственных органов (госуслуги)




Министру финансов РК

г-ну Жамишеву Б.Б.





Министру индустрии и

новых технологий PK

г-ну Исекешеву А. О.



Согласно Постановления Правительства Республики Казахстан от 29 декабря
2007 года № 1353 спортивные товары входят в утвержденную номенклатуру товаров,
закупаемых у отечественных товаропроизводителей и отечественных поставщиков
работ, услуг, отечественных предпринимателей, включенных в реестр товаров,
работ и услуг, производимых казахстанскими производителями. Предприятие
выиграло поставку теннисных шариков и ракеток в запросе ценовых предложений
посредством электронных закупок. По условиям закупки необходимо выполнить
следующие условия: - состоять в реестре отечественных товаропроизводителей
на интернет-портале «Казахстанское содержание»; - предоставить сертификат
СТ-KZ. Поясните, может ли отечественный товаропроизводитель спортивных товаров,
зарегистрированный в реестре на сайте ks.gov.kz как отечественный товаропроизводитель
спортивных товаров, участвовать в закупке теннисных шариков и ракеток без
предоставления сертификата СТ-KZ, так как данные товары никем на территории
Республики Казахстан не производятся, а импортируются? В связи с многочисленными
публикациями объявлений о государственных закупках среди отечественных товаропроизводителей
и возникающими разногласиями прошу ответить в кратчайшие сроки.

Alek вторник, 23 апреля 2013 №199419

Автору блога: Касымбек Ж. М.

Категории: Свободная тема



Добрый день Аскар Куанышевич!

12 февраля 2013 года за № 28-01/28/206-И - Комитет транспортного контроля
сообщил нам, что в настоящее время, в ходе согласования проекта приказа,
подготовленного Комитетом транспортного контроля, принято решение отменить
распространение ограничения для автотранспорта, перевозящих продукты питания.

Принимая во внимание вышеизложенное прошу Вас сообщить на какой стадии находиться
вышеназванный приказ, дату опубликования и вступления в законную силу.

Елена четверг, 25 апреля 2013 №199969

Автору блога: Касымбек Ж. М.

Категории: Транспорт



Доброго времени суток!Помогите пожалуйста устранить беззаконие на автовокзале
Аксу бекетi в г.Аксу Павлодарской области.25 апреля 2013 года мной было
приобретено два билета по маршруту Аксу-Экибастуз в кассе вокзала,при этом
на мое замечание, что в соответствии с требованиями действующего законодательства
брать комиссию 100 тенге за каждый билет они не имеют права при продаже
билетов менее чем за сутки до отправления кассир с ухмылкой сказала что
это не для них,что у них НЕПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ считается продажа билетов непосредственно
перед отправлением.Билеты мной были приобретены 25 апреля в 15.45 часов
на рейс 26 апреля в 13.30 часов.

Воробьев Антон Викторович четверг, 02 мая 2013 №200963

Автору блога: Касымбек Ж. М.

Категории: Строительство, дольщики, жилищные проблемы



Здравствуйте, Аскар Куанышевич. Подскажите пожалуйста, дело в том, что
в структурном подразделении филиала ТОО «Компания« Жол Жондеуш я »Дирекция
по строительству железнодорожной линии« Жезказган-Саксаульская »создана
лаборатория. В основные функции лаборатории входит лабораторное сопровождение
контроля качества отсыпки земляного полотна, водопропускных сооружений,
основания и фундаменты водопропускных труб, строительства искусственных
сооружений и верхнего строения путей, входной контроль поступающих изделий,
а также оказание вышеуказанных услуг другим организациям в сфере строительства
автомобильных и железнодорожных дорог . Наша компания имеет лицензии на
ведение строительно-монтажных работ в сферах промышленного и гражданского
строительства, в том числе сооружений земляного полотна автомобильных и
железных дорог, а также искусственных сооружений: водопропускных труб, мостов,
водоотводных канав.

Ирина четверг, 18 апреля 2013 №198740

Автору блога: Касымбек Ж. М.

Категории: Транспорт



Добрый день!

Прошу Вас прокомментировать сложившуюся ситуацию на автодорогах Республики.
После введения правил запрещающих перевозку грузов более 8 тонн на осень
на дорогах Алматинской области и Алматы открыто существует поборы. Грузы
и строительные материалы как было необходимо возить так и осталось. Данное
требование практиески не выполнимо. Парк современных грузовых автомашин
технически не попадает под это требование. Грузоподьемность современного
грузового автотранспорта 12 -13 тонн на ось. А потребность в перевозках
как была так и существует. В результате созданы прекрасные условия для коррупции.

Данное правило было введено для сохранения качества дорог. К сожалению,
качество как было никаким так и осталось. Ситуация: грузовой самосвал везет
асфальт для ремонта дороги. Его тормозят и ставят на штраф стоянку, обкладывая
штрафами -за то, что перегруз. Кто выигрывает в данной ситуации?

Грузить меньше автомашины не возможно при сегоднешнем уровне цен на топливо.

Работать стало не возможно. Было бы проще для всех введение системы пропусков.
Купил пропуск, официально заплатил за год,полгода работы и работай, вози
грузы. И у министерства транспорта будут деньги для ремонта дорог и у грузоперевозчиков
будет определенность и понятность и прозрачность.

С уважением к Вам Ирина

Асоль четверг, 25 апреля 2013 №199913

Автору блога: Исекешев А. О.

Категории: Малый и средний бизнес



1. Возможно ли использование казахстанским импортером деклараций/сертификатов
соответствия на серийного производство, принятые российским импортером,
при ввозе в РК продукции (парфюмерно-косметической, товаров для детей и
подростков, товаров легкой промышленности) по прямым договорам на поставку
с европейскими поставщиками. При условии, что импортеры не между собой не
являются филиалами, дочерними предприятиями и т.д.

Захаров Игорь Владимирович вторник, 19 марта 2013 №194040

Автору блога: Исекешев А. О.

Категории: О работе государственных органов (госуслуги)



Уважаемый Господин Министр!

К Вам обращается представитель АО «Павлодарский машиностроительный завод»
(г. Павлодар) Захаров Игорь Владимирович, по следующему вопросу:

Наше предприятие планирует осуществлять сборку и выпуск телескопических
автовышек, на базе автомобильных шасси. При этом, вышки поставляются из
Белоруссии, а автомобильные шасси будут приобретаться в Казахстане. Просим
разъяснить, требуется ли наличие каких-либо разрешительных документов от
государственных органов, для выпуска, реализации и дальнейшей эксплуатации
третьими лицами указанной выше продукции.

Заранее благодарим за ответ.

Елена среда, 17 апреля 2013 №198542

Автору блога: Исекешев А. О.

Категории: Малый и средний бизнес





Согласно Правил №1139 Приобретения ТРУ при проведении операций по недропользованию,
недропользователь провел открытый конкурс.

Участвовало три потенциальных поставщика. Был определен победитель и подписан
договор на поставку, важного, для недропользователя оборудования. Когда
подошел срок поставки, победитель отказался поставить товар, выслал письмо
уведомление недропользователю, о тот, что не сможет осуществить поставку.
Недропользователь, согласно подписанного договора, выставил поставщику претензию
о возмещении ущерба, но поставить товар данный поставщик все равно не может.

Вопрос, может ли недропользователь заключить новый договор на поставку
товара, на основании протокола итогов открытого конкурса, пункта 9.2 «Потенциальный
поставщик, предложение которого является наиболее предпочтительным после
предложения победителя», если данный поставщик согласен осуществить поставку?

Может ли недропользователь провести закуп из одного источника на основании
пункта 1 «не состоялся открытый конкурс»?Ситуация осложняется тем, что сроков
на проведение нового открытого конкурса уже нет. Заранее большое спасибо
за ответ.

С уважением,

Елена.

Асылхан пятница, 15 марта 2013 №193530

Автору блога: Касымбек Ж. М.

Категории: Транспорт



Здраствуйте Аскар Куанышевич!

Рад приветствовать Вас в онлайн режиме и отметить, что работа по интернет
у Вас, вернее у нашего минтранспорта поставлена на отлично.У меня к Вам вот такой
вопрос-обращение: Транспортная организация где я работаю заинтересована
построитьTIR парк или же Кемпинг вдоль международной автомагистрали Европа-
Китайн а территории южно казахстанской области. Мы сделали обход строящейся
магистрали из за метили, что уже строятся специализированные объекты для обслуживания
спец.техники (т.е.Парки и Кемпинги) .

Исходя из вышеизложенного прошу Вас разьяснить :

1. Как можно получить разрешение на строительствоTIR парка или же Кемпинга
вдоль международной автомагистрали Европа- Китайна территорииюжно казахстанской
области?

2. Какие льготы или государственная поддержка предусмотрены предпринимателям застройщикам
вышеназванных объектов?

Благодарю за внимание, перспективного развития Вашей отрасли.....

Чингиз А понедельник, 22 апреля 2013 №199205

Автору блога: Касымбек Ж. М.

Категории: Транспорт



Добрый день. У нас отсутствует выезд на магистральные жд пути АО "НК"КТЖ",
на сегодняшний день актуальны ли документы для предприятий черной металлургии
(производство ферросплавов):

1) "Правила технической эксплуатации железных дорог предприятий системы
Министерства черной металлургии" (утв.приказом Мин.ЧМ СССР от 11.07.1986г.,
№731)

2) Инструкция по движению поездов и маневровой работе Мин. ЧМ CCCР 1986г.

3) Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Мин. ЧМ CCCР1986г.

Айдарбек пятница, 12 апреля 2013 №197786

Автору блога: Мусабаев Т.А.

Категории: Образование



Почему в Казахстане завалили спутниковую программу, ведете переговоры бесполезные,
критикуете Россию но толку нет в выигрыше другая сторона. А в результате
Туркмения имеет спутниковые каналы более 15 лет, а Казахстан буксует, показывая
критику и бесполезную работу в этом направлений.

Серик четверг, 04 апреля 2013 №196316

Автору блога: Касымбек Ж. М.

Категории: О работе государственных органов (госуслуги)



Здравствуйте Аскар Куанышевич! В прошлом году рейс авиакомпании "Эйр Астана"
по маршруту "Актау-Алматы" был задержан в аэропорту г. Актау на 10 часов.
В результате чего я опоздал на поезд , обменять билет в г. Алматы не смог,
т.к. прошло больше 3 часов с момента отбытия поезда. Пришлось приобрести
новый билет. Недавно на сайте "Potrebitel.kz" узнал, что в таких случаях
авиакомпания должна компенсировать пассажирам те расходы, которые они понесли
в результате задержки авиавылетов при предоставлении подтверждающих документов.
В представительстве "Эйр Астаны", находящуюся в аэропорту г.Актау я взял
справку, подтверждающую задержку авиавылета на мое имя, билеты на поезд
я сохранил. В связи с этим у меня 2 вопроса.1) Хотелось узнать срок давности
по моему случаю и смогу ли я по истечении года потребовать при предоставлении
подтверждающих документов компенсацию от авивкомпании? 2) Правильная ли
информация с сайта "Potrebitel.kz"? Заранее Вам благодарен. С уважением
Серик.

Айсулу четверг, 18 апреля 2013 №198885

Автору блога: Исекешев А. О.

Категории: Малый и средний бизнес



Здравствуйте! У меня вопрос к Комитету по тех регулированию. Я индивидуальный
предприниматель, хочу завезти с Китая в РК для продажи меламиновые губки,
подлежат ли данные губки сертификации? Если да, то какие документы необходимо
представить для сертификации и куда? Заранее благодарю за ответ!!!

Калдыбасов Азамат вторник, 16 апреля 2013 №198323

Автору блога: Исекешев А. О.

Категории: О работе государственных органов (госуслуги)



Уважаемый, Асет Орентаевич!

Просим Вас разъяснить следующую ситуацию. ТОО «Delta Consulting Group 2030»
намеревается поставить Заказчику цифровые микроскопы немецкой компании Leica
Microsysteme, закупаемые нами у российской компании.

Согласно имеющейся у нас информации вышеуказанное оборудование подлежит
внесению в государственный реестр. Для этого мы должны обратиться в Комитет
технического регулирования и метрологии Министерства индустрии и новых технологий.
После чего наше обращение будет направлено РГП «КазИнМетр», которое и будет
рассматривать обращение.

Просим Вас сообщить:

1. Как можно узнать о обязательности включения в государственный реестр
оборудовании?

2. Каков порядок и сроки регистрации вышеуказанного оборудования в гос
реестре?

3. Возможно ли произвести регистрацию оборудования в ускоренном порядке?

4. Может ли упростить и ускорить процедуру регистрации наличие на оборудование
сертификата соответствия РФ и внесение указанного оборудования в гос реестр
РФ, т.к. РК и РФ являются членами таможенного союза?

Заранее благодарим и надеемся на подробный и доступный ответ.

Нуркен четверг, 18 апреля 2013 №198762

Автору блога: Исекешев А. О.

Категории: Малый и средний бизнес



Здравствуйте Асет Орентаевич, пишет вам начинающий предприниматель, по
специальности я инженер-электронщик.

как и где можно получить лицензию по техническому обслуживанию автоматики
газовых котлов?

Асия среда, 17 апреля 2013 №198658

Автору блога: Касымбек Ж. М.

Категории: Малый и средний бизнес



Добрый день!

Не могли бы Вы разъяснить следующее;

Предприятие для доставки вспомогательного сырья российского происхождения,
используемого в производстве готовой продукции заключает с физическим лицом
договор перевозки. Следует отметить, что количество груза, небольшое, и
доставка его будет осуществляться на автомашине марки Газел. Вопрос:.

Необходимо ли, предприятию, согласно Конвенции о договоре международной
перевозки грузов (КДПГ) оформлять для доставки вспомогательного сырья либо
любого груза CMR. Если да,кто из участников доставки груза (Грузоотправитель,Транспортная
компания,транспортер,Грузополучатель) должен оформлятьCMR.

Заранее спасибо.

ТОО "Macrosystem" понедельник, 15 апреля 2013 №198141

Автору блога: Исекешев А. О.

Категории: Свободная тема



Уважаемый Асет Орентаевич!

На сегодняшний день компания ТОО «Macrosystem» намерена пройти аккредитацию
в области энергосбережения и повышения энергоэффективности согласно новому
закону Республики Казахстан «Об энергосбережении и повышении энергоэффективности».
Согласно Правилам аккредитации компания подготовила необходимый пакет документов
и готова сдать на рассмотрение Комиссии. Однако сотрудники Комитета по энергетическому
надзору уведомили о том, что несмотря на утвержденные Правила аккредитации
в области энергосбережения и повышения энергоэффективности и опубликования
их на официальном сайте Министерства Индустрии и Новых Технологий, данные
Правила не вступили в силу. В связи с этим сотрудники Комитета по энергетическому
надзору отказались принимать пакет документов для получения аккредитации,
ссылаясь на то, что не определен департамент при Министерстве Индустрии
и Новых Технологий, ответственный за получение и выдачу аккредитации в области
энергосбережения и повышения энергоэффективности.

Также в Правилах аккредитации отсутствует конкретный перечень необходимых
документов по оборудованию, а именно документы, подтверждающие соответствие
данных оборудований для проведения энергетического аудита в промышленных
предприятиях.

Учитывая вышеизложенное, просим Вас пояснить порядок и сроки сдачи пакета
документов, а также ответственный департамент за получение аккредитации
в области энергосбережения.

Заранее благодарны!

С уважением, ТОО "Macrosystem"

Рахалина Светлана Валентиновна среда, 13 марта 2013 №193077

Автору блога: Касымбек Ж. М.

Категории: Нацкомпании



Добрый день, г-н Министр. Я из города Караганды. Мой вопрос касается повышения
оплаты услуг Казахтелекома. Я уже узнавала в справочной службе Казахтелекома
о причинах повышения абонентской платы за телефон. Мне ответили, что основанием
повышения является приказ Министерства от 19.12.2012 г. №79. К сожалению,
я не смогла найти на сайте данного приказа. А мне хотелось бы узнать что
же такое важное побуждает этого гиганта-монополиста постоянно повышать оплату
для населения? Честно говоря, я не вижу достаточных оснований для этого
- не происходит какой-либо модернизации или повышения качества услуг, т.е.
внешне всё выглядит так же, как и год-два назад. Но абонентская плата растет
постоянно. Прошу Вас разъяснить позицию Министерства по этому вопросу и
дать ответ, когда уже Казахтелеком "насытится" и перестанет пить нашу кровь?

мухтар пятница, 21 марта 2014 №258019

Автору блога: Касымбек Ж. М.

Категории: Малый и средний бизнес



Доброго времени суток. У меня вопрос такого плана, оказываю услуги по перевозке
инертных грузов. В настоящее время инспектора КТК как с цепи сорвались,
проверяют каждую машину на наличие перегруза, я не против если это основано
на нормативных правовых актов РК. Я приобрел недавно грузовой тягач 3 осный
марки шанси собственный вес 8 тонн к нему самосвальный прицеп тоже 3 оси,
по документам грузоподъемность 40 тонн, а собственный вес без нагрузки 7
тонн. В этой связи прошу ответить сколько тонн груза при таких характеристиках
я могу перевозить по дорогам общего пользования, республиканского значения
и т.д. и какими законами регламентируется. Заранее благодарю за ответ.